自平衡法荷載箱頂升速度慢的原因分析
2020.01.16
自均衡法荷載箱頂升很慢的緣故你造嗎？許多客戶應用自均衡法荷載箱工程項目中發覺頂升速度一直不很理想化，會出現頂升速度或部分（part)速度不勻稱與推力不夠或速度緩減。
自均衡法荷載箱頂升或部分（part)速度不勻稱（jūn yún)將會（maybe)常見故障緣故之一是因為氣體入侵液壓缸內部，那麼這兒，人們必須設自動排氣閥(vene velve)，清除氣體。也有將會由于氣缸蓋活塞(piston)桿孔密封性設備太緊或過松，這時候人們必須調節密封環應確保可用手穩定地帶動油缸而無泄漏。還有一個常見故障緣故將會就是說液壓機（hydraulic)槽體表面生銹或壓光，該常見故障即必須將液壓油缸內表面開展鏜磨，比較嚴重的要拆換發動機缸體。
那應對左右的常見故障人們該怎樣去解決：看一下活塞(piston)與發動機缸體公稱直徑空隙是否過大，假如過論壇會導致內泄漏比較嚴重，這一那時候則必須拆換損壞的活塞；次之看油缸是否彎折（Bend)，那樣立即造成摩擦阻力過大，則必須效正（詞意:審校改掉)油缸，比較嚴重的拆換；第三點看一下活塞上的密封環是否受損，那樣活塞不密封性，也造成速度毫無進展，這時必須拆換密封環，或許人們要提示一下，液壓千斤頂(Jack0在裝配線(assemble)時不可太緊；近期看一下液壓機（hydraulic)槽體表面有木有腰鼓型，假如有則會導致兩邊滲油，出現這一狀況必須用鏜床磨液壓油缸內螺紋，或是單配活塞。
在應用液壓千斤頂(Jack0工程項目中都會遇到那樣那般的難題，今日就先剖析(Analyse)頂升很慢的緣故，假如有別的常見問題熱烈歡迎撥通企業自均衡法荷載箱技術人員。自均衡法荷載箱根據自均衡檢測（TestMeasure)法運用試樁本身軸力均衡的標準，將一個由好幾個液壓千斤頂構成的液壓機（hydraulic)荷載箱埋在樁端周邊或樁身某橫截面處（均衡點）輸油管拓寬至路面，待混泥土(Concrete)做到一定抗壓強度后，路面汽油泵(Deep well pump)對荷載箱內壁施壓，箱頂和底箱被拉開，荷載箱下列樁將造成端阻和往上的側阻以抵御樁向下的偏移，另外荷載箱左右樁將造成向下的側阻以抵御樁往上的偏移，左右樁段的軸力尺寸相同、方位反過來，進而做到試樁本身軸力均衡載入的目地。樁身的左右挪動根據預埋件的偏移絲傳輸至路面測定設備，從而可測出左右樁段兩個 Q～S曲線圖及相對的 S～lgt 曲線圖，選用有效的數據測試（data)等效轉換規則和承載能力確認方式 ，就能確認基樁的極限承載能力。
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