電動液壓油泵結構原理簡述
2019.12.15
YZB系列產品電動泵站由電機馬達，CFZB系列產品軸向柱塞泵（高壓水泵），低壓齒輪油泵(gear pump)，操縱（control)系統軟件，汽車油箱等構成。
1、CFZB系列產品軸向柱塞泵（高壓水泵）
該系列產品泵為我司自主研發的專利權(意指:公布的信函或公共性參考文獻)商品閥式配流軸向柱塞泵，容量(volume)高效率(efficiency)達90%左右，該泵由電機馬達立即推動泵軸轉動，在歪斜盤的功效下，柱塞泵沿柱塞泵套作左右反復運動，液壓機（hydraulic)油經進油閥吸進，從排油閥排出來，進到系統軟件燃油管。
2、低壓泵
低壓泵為齒輪油泵(gear pump)
3、操縱（control)閥
（1）CZF4M/SC高壓組成閥包含高壓安全閥(功效:操縱工作壓力不超出標準值)，低壓拋撐調速閥，高，低壓本產品。
原理：低壓時，高低壓泵經高，低壓本產品另外供油中斷，很可能會導致事故的發生，當工作壓力太大于2.5MPa時,髙壓油使液壓機（hydraulic)控低壓調速閥打開,低壓泵臼動滿載泵油(低壓油在髙壓油失靈狀況下。也具備自主打開低壓溢閥作用。該閥起安全性功效)
（2）34SZHP 6M高壓手動式液壓換向閥為中位拋撐式三位四通換向閥，該閥為分派式轉閥，其抗污性不錯，換相靠譜，檢修便捷，具備保壓作用。自均衡法荷載箱根據自均衡檢測（TestMeasure)法運用試樁本身軸力均衡的標準，將一個由好幾個液壓千斤頂(Jack0構成的液壓機（hydraulic)荷載箱埋在樁端周邊或樁身某橫截面處（均衡點）輸油管拓寬至路面，待混泥土(Concrete)做到一定抗壓強度（strength)后，路面汽油泵(Deep well pump)對荷載箱內壁施壓，箱頂和底箱被拉開，荷載箱下列樁將造成端阻和往上的側阻以抵御樁向下的位移，另外荷載箱左右樁將造成向下的側阻以抵御樁往上的位移，左右樁段的軸力尺寸相同、方位反過來，進而做到試樁本身軸力均衡載入的目地。樁身的左右挪動根據預埋件的位移絲傳輸至路面測定設備，從而可測出左右樁段兩個 Q～S曲線圖及相對的 S～lgt 曲線圖，選用有效的數據測試（data)等效轉換規則和承載能力確認方式 ，就能確認基樁的極限承載能力。
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