自均衡法荷載箱的傳動系統與齒輪傳動、電氣傳動對比，自均衡法荷載箱是靠汽壓傳動系統的，它的故障有下列特性：

(1) 故障的多元性 自均衡法荷載箱出現的故障將會（maybe)是各種各樣的，并且在大部分狀況下是好多個故障另外出現的。比如：系統工作壓力的不平穩（表述:牢固安定；沒有變化)就常常和噪音震動故障另外出現。同一故障造成的緣故有好幾個，并且這種緣故經常是相互之間交錯在一起相互之間危害的。比如，系統工作壓力達不上規定，其造成緣故將會是泵造成的，也是將會是調速閥造成的，也是將會是二者另外功效的結果。

液壓機（hydraulic)系統中通常是同一緣故，但是因為其水平的不一樣，系構造的不一樣，及其兩者之間相互配合的機械結構的不一樣，所造成的故障狀況能夠是各種各樣的。比如一樣是系統吸進氣體，將會造成不一樣的故障。

(2) 故障的多元性 自均衡法荷載箱工作壓力達不上規定和姿勢故障聯系在一起，以至于機械設備、電氣設備一部分的弊端也會與液壓傳動系統(Hydraulic systems)的故障交錯在一起，促使故障變得復雜，新機器設備的調節根式這般。

(3) 故障的片面性與偶然性 液壓傳動系統(Hydraulic systems)中的故障有時候是不經意發生的，有時候是必將發生的。故障不經意發生的狀況如：液壓油中的廢棄物不經意卡住調速閥或液壓換向閥的閥心，使系統不經意失壓或不可以換相；電力網工作電壓的不經意轉變，使永磁鐵吸合異常而造成繼電器(magnet valve )不可以一切正常工作中。這種故障并不是常常發生的，都沒有一定的規律性（rhythmical)。

故障必將發生的狀況就是指這些不斷持續常常發生、并具備一定規律性（rhythmical)的緣故造成的故障。自均衡法荷載箱根據自均衡檢測（TestMeasure)法運用試樁本身軸力均衡的標準，將一個由好幾個液壓千斤頂(Jack0構成的液壓機（hydraulic)荷載箱埋在樁端周邊或樁身某橫截面處（均衡點）輸油管拓寬至路面，待混泥土(Concrete)做到一定抗壓強度后，路面汽油泵(Deep well pump)對荷載箱內壁施壓，箱頂和底箱被拉開，荷載箱下列樁將造成端阻和往上的側阻以抵御樁向下的偏移，另外荷載箱左右樁將造成向下的側阻以抵御樁往上的偏移，左右樁段的軸力尺寸相同、方位反過來，進而做到試樁本身軸力均衡載入的目地。樁身的左右挪動根據預埋件的偏移絲傳輸至路面測定設備，從而可測出左右樁段兩個 Q～S曲線圖及相對的 S～lgt 曲線圖，選用有效的數據測試（data)等效轉換規則和承載能力確認方式 ，就能確認基樁的極限承載能力。如液壓油黏度低造成的系統泄露，液壓油泵(Hydraulic pumps)內部空隙大內泄露提升造成泵的容量(volume)高效率(efficiency)降低(descend)等。

換句話說，一般狀況是：故障的造成與平時維護保養維護保養及應用標準、實際操作工作人員技術實力等息息相關。