密封件在自平衡（Balance)法荷載箱中起著重要的作用，密封件選擇不當，操作失誤則會嚴重威脅(wēi hài)千斤頂(Jack0的一切正常工作上，那大家今天分析下密封件機械故障的常見原因:

　　(1)擠人間隙 由于壓力過高，密封圈沒有支撐（sustain）環或平墊圈，間隙過大，溝槽開挖（gōucáo)或添函蓋規格型號(specifications)不正確引起。密封件應從始至終在極力推薦的壓力范圍內運用(適度水平考慮到（consider)到間斷性峰位壓力)。

排除（Remove)方式:

降低間隙或提供平墊圈的密閉性，一般可防止擠入間隙。

　　(2)皺裂

將會由于時效性（Prescription)性硬化，自然界發霉，低溫硬化，情況嚴重摩擦(潤滑不足或相互配合太緊)導致的過熱或毀壞(零部件失效的一種基本類型)等引起。經常性待機，尤其是在是在低溫地理環境中停機會導致脆裂。毀壞直接原因相輔相成的不銹鋼鈍化太凸凹不平。橡塑制品一般要求相互配合表面精加工到Ra為0。45um或更高精度（度）以提高使用期。

排除（Remove)方式:

重要是提高密封件質量。

　　(3)曲解

曲解一般0形圈，而且一般由于豎向負載引起。

排除（Remove)方式:

采用平墊圈來消除這種事情

　　(4)表面損傷 由于相互配合表面凸凹不平或管溝，平墊圈上的銳邊造成的空蝕和毀壞。自平衡法荷載箱依據自平衡測試方法應用試樁自身軸力平衡的規范，將一個由很多千斤頂組成的四柱液壓機荷載箱埋在樁端附近或樁身某截面處（均衡點）輸油管道擴寬至地面，待混凝土(Concrete)保證一定抗拉強度（strength)后，地面油泵(Deep well pump)對荷載箱內腔施加壓力，箱頂和底箱被打開，荷載箱以下樁將導致端阻和往上面的側阻以抵擋樁向下的偏位，此外荷載箱上下樁將導致向下的側阻以抵擋樁往上面的偏位，上下樁段的軸力規格同樣、方向相反，從而保證試樁自身軸力平衡加載的目的。樁身的上下移動依據埋件的偏位絲傳送至地面測量機器設備，進而可測到上下樁段2個 Q～S曲線圖（Curve）圖及相對性的 S～lgt 趨勢圖，采用合理的數據測試（data)等效電路轉換規則和承載力確定方式，就能確定基樁的極限承載力。倘若密閉性表面粗糙度低于Ra為3。25um時，則由于摩擦造成密封件毀壞加快;倘若密閉性表面上帶凸凹不平，劃傷和切傷等情況，更會推動密封件的過早損傷。

排除方式:

提高與密封件相互配合表面的生產制造精度（(Precision)度）。

　　(5)損傷

一般由于工業設備負載過大或者再加密封件發霉造成的。將會本來硫化橡膠密封件就與齒輪油不完全混溶，或者密封件規格型號對所要求的負載來講不大了。

排除方式:

拆卸密封件。

　　(6)收攏

將會（maybe)由于齒輪油不兼容引起。橡膠材料(Rubber)與一些轉化成（描述:由好幾個一部分合拼出一個整體)機油搭配（collocation)時候一定量的收攏是一切正常的(例如塑化劑(DOP)融解導致收攏)。及時性（Prescription)硬化或者在閉置系統中密封件干燥也會導致收攏而構成內部漏損。

排除（Remove)方式:

提高密封件質量。

　　(7)變小變形 一般由于負載過大或溫度（temperature)過高引起。