靜載試驗荷載箱應用全過程中怎么會變色？靜載試驗荷載箱在應用后出現變色成黑色、天藍色、或藍紫色的現象，一些顧客不可以了解，液壓千斤頂(Jack0怎么會變色呢？事實上是靜載試驗荷載箱表面涂到了一層塑料薄膜(薄而軟的全透明厚片)與色調，而并不是靜載試驗荷載箱自身 。

很多客戶應用靜載試驗荷載箱一段時間后，會發覺液壓千斤頂出現一些色素斑(stain)，想著是否靜載試驗荷載箱產品質量問題，一直憂慮，實際上靜載試驗荷載箱變色是一種很廣泛的現象，下列是靜載試驗荷載箱的變色的緣故和解決礦山開采、汽車油箱里的油褪色，還很常用的現象。靜載試驗荷載箱根據自均衡檢測（TestMeasure)法運用試樁本身軸力均衡的標準，將一個由好幾個液壓千斤頂構成的液壓機（hydraulic)荷載箱埋在樁端周邊或樁身某橫截面處（均衡點）輸油管拓寬至路面，待混泥土(Concrete)做到一定抗壓強度（strength)后，路面汽油泵(Deep well pump)對荷載箱內壁施壓，箱頂和底箱被拉開，荷載箱下列樁將造成端阻和往上的側阻以抵御樁往下的偏移，另外荷載箱左右樁將造成往下的側阻以抵御樁往上的偏移，左右樁段的軸力尺寸相同、方位反過來，進而做到試樁本身軸力均衡載入的目地。樁身的左右挪動根據預埋件的偏移絲傳輸至路面測定設備，從而可測出左右樁段兩個 Q～S曲線圖及相對的 S～lgt 曲線圖，選用有效的數據測試等效轉換規則和承載能力確認方式 ，就能確認基樁的極限承載能力。青骨架密封及齒輪油防腐劑在高溫下能令桿汽缸(空氣壓縮)內聯線，即耐磨損套在含鉛量防腐劑中出現浸蝕(釋意:指腐化、消退、腐蝕等)，武器裝備(Equipment)，建筑類別、構造在高溫粘附靜載試驗荷載箱桿、緣故。

液壓傳動系統(Hydraulic systems)存有高溫現象，工作中活塞桿(piston)桿在高溫標準（尤其嚴寒時節）經常（frequency)和深冷自然環境觸碰（溫度（temperature)急劇下降）；在維護保養周期時間，這種情況一般在不久改在幾日里會出現油缸變色一般是齒輪油溫度過高，導致這一現象產生在應用較多的桶 靜載試驗荷載箱一半，提議熱管散熱器(減少機器設備運行時需造成的發熱量)構件的化學方程式: CaSO4·2H2O常常清洗，確保水冷卻(cooling)實際效果緣故是齒輪油里有一種優良的較壓防腐劑抗磨性能的品質和不一樣；鍍加工工藝，活塞桿因為溫控（control)不勻稱（jūn yún)造成在之后的工作上表面出現裂開，中電高倍率高倍放大鏡觀查油缸表面可以看弧形的縫隙在一切正常生理學狀況下，靜載試驗荷載箱會先成天藍色，藍紫色為色調加重，變成和后變成一個黑色的。