自平衡（Balance)法荷載箱作為功能強(qiáng)大的汽壓工業(yè)設(shè)備被廣泛(extensive)應(yīng)用于電力安裝工程維護(hù)保養(yǎng)維護(hù)保養(yǎng)，橋梁(Bridge)維修，重物起吊，基樁壓樁，基礎(chǔ)混凝土裂縫，橋梁及船舶修建，十分在路面鐵路建設(shè)當(dāng)中及工業(yè)設(shè)備校調(diào)、機(jī)械設(shè)備拆卸、化工企業(yè)、交通運(yùn)輸加工制造業(yè)的各個領(lǐng)域，消費(fèi)者（Consumer)們在事實(shí)上運(yùn)用過程(guò chéng)時候遇到各種各樣的小難點(diǎn)，今天液壓千斤頂(Jack0(Jack0制造(Produce)生產(chǎn)制造(Produce)專家教授就來為大家詳解如何判斷比較常見的自平衡法荷載箱負(fù)荷工作上，希望對給你一定的幫助。自平衡法荷載箱負(fù)荷主要工作業(yè)績在以下好幾個方面：

1、工作上承載能力不可以負(fù)載，一般來講選擇自平衡法荷載箱的承載能力需超出重物相互作用力的1。2倍。自平衡法荷載箱依據(jù)自平衡檢驗(yàn)（TestMeasure)法應(yīng)用試樁自身軸力平衡的規(guī)范，將一個由很多液壓千斤頂(Jack0組成的四柱液壓機(jī)（hydraulic)荷載箱埋在樁端附近或樁身某截面處（均衡點(diǎn)）輸油管道擴(kuò)寬至地面，待混凝土(Concrete)保證一定抗拉強(qiáng)度（strength)后，地面油泵(Deep well pump)對荷載箱內(nèi)腔施加壓力，箱頂和底箱被打開，荷載箱以下樁將導(dǎo)致端阻和往上面的側(cè)阻以抵擋樁向下的偏位，此外荷載箱上下樁將導(dǎo)致向下的側(cè)阻以抵擋樁往上面的偏位，上下樁段的軸力規(guī)格同樣、方向相反，從而保證試樁自身軸力平衡加載的目的。樁身的上下移動依據(jù)埋件的偏位絲傳送至地面測量機(jī)器設(shè)備，進(jìn)而可測到上下樁段2個 Q～S趨勢圖及相對性的 S～lgt 趨勢圖，采用合理的數(shù)據(jù)信息（data)檢測（data)等效電路轉(zhuǎn)換規(guī)則和承載力確定方法 ，就能確定基樁的極限承載力。要不然當(dāng)起重裝載量超過規(guī)定時，液壓油缸頂部會造成情況嚴(yán)重滲油。

2、少高度合適，自平衡法荷載箱的少高度應(yīng)與重物底部施力處的靜空相一致，起落過程中墊木枕適配重物時，自平衡法荷載箱的吊裝高度要超出木枕厚薄與木枕變形求和。要不然當(dāng)起重高度超過規(guī)定時，液壓油缸頂部會造成情況嚴(yán)重滲油。

3、日程安排范圍內(nèi)工作上，因液壓機(jī)（hydraulic)液壓千斤頂(Jack0起重日程安排較小,顧客運(yùn)用時千萬不要超過額定電流日程安排,防止損傷液壓千斤頂。

4、有載荷時切忌將快插接頭卸除,防止造成安全生產(chǎn)事故及損傷預(yù)制構(gòu)件。減少（reduce)(descend)速度在規(guī)定范圍內(nèi)，在液壓油缸拋撐，液壓缸(piston)桿要漸漸地減少(descend)，要不然速度過快，將導(dǎo)致風(fēng)險性。

5、好多個液壓千斤頂(Jack0此外起重時，除應(yīng)適當(dāng)置放液壓千斤頂外，應(yīng)運(yùn)用多頂分離出來閥，且每臺液壓千斤頂?shù)呢?fù)荷應(yīng)均衡（Balance)，注意保持吊裝速度同歩。還盡量充分考慮（consider)因凈重量不勻地面將會（maybe)凹痕的情況，防止被抓舉物導(dǎo)致傾斜而造成風(fēng)險性。

6、自平衡法荷載箱不可以作為性支撐點(diǎn)（sustain）板機(jī)械設(shè)備。長期性運(yùn)用也會造成機(jī)械設(shè)備的損傷。